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La mwbgCarrozzeria Ghia è stata una mwbwcarrozzeria fondata nel mwca1916cite-ref-storia-1-0[1]cite-ref-2[2] a mweqTorino da mwegGiacinto Ghia e dalla famiglia di imprenditori dolciari Gariglio come mwewCarrozzeria Ghia & Gariglio in corso del Valentino 4 (oggi corso Marconi).

• Storia

• Modelli

• Anteguerra

• Anni '60

• Anni '70

• Anni '80

• Anni '90

• Anni 2000

• Direttori del design

• Note

• Altri progetti

Inizialmente si occupò di carrozzare con leggere scocche in alluminio telai provenienti da altri marchi italiani, come l'mwfwAlfa Romeo 6C 1500 e la mwgaFiat 508 Balilla in varie versioni in numero limitato, incluse alcune che primeggiarono nelle competizioni come la mwgqMille Miglia. Nel mwgg1943, durante la mwgwseconda guerra mondiale, la fabbrica venne bombardata dagli angloamericani e Giacinto Ghia diresse la ricostruzione di un nuovo stabilimento in via Tommaso Grossi fino alla sua morte, avvenuta il 21 febbraio mwha1944.

L'azienda venne venduta a mwhgFelice Mario Boano e Giorgio Alberti, che strinsero accordi con altri marchi italiani e stranieri per la fornitura di mwhwautotelai sui quali realizzare mwiavetture Special esclusive o in piccola serie. Ghia si occupò anche della carrozzatura di vari telai mwiqFerrari dal mwig1950 al mwiw1956, ma la collaborazione più prolifica fu con i colossi americani mwjaFord e mwjqChrysler a partire dagli mwjganni cinquanta, che portò alla presentazione di molti prototipi e versioni speciali di modelli di serie. Particolarmente stretta la collaborazione tra mwjwVirgil Exner, capo designer di Chrysler e la carrozzeria torinese, con oltre 18 modelli speciali in 15 anni, realizzati a Torino su licenza, come la Crown Imperial. Tra le più celebri realizzazioni di quel periodo sono la mwkaLincoln Futura e il prototipo di mwkqcoupé extra lusso "mwkgNorseman", andato perduto nel mwkwnaufragio dell'mwlaAndrea Doria, prima che potesse essere visionato dal pubblico e dagli stessi tecnici e dirigenti della committente Chrysler.

Nel mwmg1953 Boano cedette le sue quote azionarie e la società passò nelle mani di Luigi Segre. Nel frattempo fu costruita la nuova sede in via Agostino da Montefeltro. La rinnovata azienda ebbe prima mwmwGiovanni Savonuzzi e poi mwnaPietro Frua alla guida del design. Nello stesso anno la carrozzeria torinese firmò lo stile della mwnqmwngVolkswagen Karmann Ghia, mwnwcoupé e mwoacabriolet, derivata dal mwoqMaggiolino e assemblata in mwogGermania dalla mwowKarmann. Altri modelli famosi disegnati dalla mwpaGhia in quel periodo furono la mwpqRenault Caravelle, la mwpgRenault Floride, la mwpwVolvo P1800 e la mwqaFiat 1500 GT. Nel 1955 la Ghia assorbi lo mwqqStabilimento Monviso. Nel mwqg1956 l'azienda formò una mwqwjoint-venture con la Dual-Ghia negli mwraStati Uniti per la produzione di carrozzerie di lusso, mentre nel 1957 assorbì anche la carrozzeria mwrqFrua.

Alla morte di Segre nel mwsw1963, l'azienda subì alcuni passaggi di proprietà, e fu venduta a Ramfis Trujillo che la rivendette nel mwta1967 a mwtqAlejandro de Tomaso, proprietario dell'mwtgomonima casa automobilistica. Durante questo periodo viene sviluppato il design della mwtwDe Tomaso Pantera, ma le difficoltà economiche di gestione portarono alla cessione dell'azienda alla mwuaFord nel mwuq1973, assieme alla mwugVignale. Il reparto carrozzeria venne chiuso alla fine del 1973 e i 60 operai rimasti furono assorbiti dalla Vignale. Negli anni successivi la Ghia divenne uno dei centri stile del colosso americano, continuando a proporre versioni e prototipi, mantenendo un ruolo molto attivo nella definizione della corrente di design detta mwuwNew Edge Design, che caratterizzò la produzione Ford tra il mwva1998 e il mwvq2005. L'ultima vettura disegnata dalla Ghia prima della chiusura del centro stile nel mwvg2001 è la Ghia Saetta, poi tramutata nella mwvwFord StreetKa e prodotta da mwwaPininfarina dal mwwq2003.

Per alcuni anni, dal mwww1965 al mwxa1968, la Ghia poté annoverare tra le sue file anche un altro mwxqdesigner destinato a fare strada nel mondo delle quattro ruote, mwxgGiorgetto Giugiaro.

Secondo un fruttuoso accordo, dal 1973 al mwya2010 Ford utilizzò il mwyqmarchio mwygGhia per identificare le versioni più lussuose dei propri modelli di mwywvetture, inizialmente in Europa e successivamente anche in Nord America e Sud America. L'allestimento mwzaGhia per la mwzqFiesta venne venduto ininterrottamente sul mercato britannico dal 1977 al 2008, un primato di 31 anni e 7 mesi. La denominazione mwzgGhia per i modelli Ford più accessoriati perdurò anche dopo la chiusura della carrozzeria torinese ma nel 2010 Ford sostituì l'allestimento mwzwGhia con mwaaTitanium o mwaqVignale, eliminando il nome del carrozziere dalle proprie vetture.

La produzione Ghia si caratterizza soprattutto per l'elevato numero di prototipi ed esemplari unici o in serie limitatissima prodotti.cite-ref-3[3] I modelli prodotti in serie (piccola o grande) sono evidenziati in grassetto.

• 1929 mwcwAlfa Romeo 6C 1500 Ghia

• 1933 mwdqFiat 508S Balilla Spider Ghia

• 1934 Fiat 508B Balilla 4 porte Ghia

mwfamwfqAnni '40

• 1948 mwgaDelahaye 135M 3.5 Litre Ghia

• 1949 Fiat 6C1500 E Gioiello coupé e cabriolet

• 1949 Fiat 1100 E Gioiello

• 1949 Lancia Aprilia coupé Super Gioiello

mwhgmwhwAnni '50

• 1950 mwigAlfa Romeo 6C 2500 SS Supergioiello

• 1950 mwjaFerrari 195 Inter Coupe Ghia

• 1950 Fiat 1100 E Super Gioiello

• 1950 Fiat 1100 E Super Gioiello cabriolet (esemplare unico per la Marchesa mwjwOlga de Grésy)

• 1950 Fiat 1400 coupé Super Gioiello

• 1951 mwkgChrysler K-310

• 1951 mwlaFerrari 340 America Coupe Ghia

• 1951 mwlgPlymouth XX-500

• 1951 Talbot-Lago T.26 Record Coupe

• 1952 Chrysler C-200

• 1952 Chrysler SS (Styling Special)

• 1952 mwmwFerrari 212 Inter Coupe Ghia

• 1952 mwnqJaguar XK120 Supersonic

• 1953 Abarth Fiat 1100 Ghia

• 1953 mwoaAlfa Romeo 1900 Sprint Supergioiello

• 1953 mwogCadillac Series 62 Ghia

• 1953 Chrysler D'Elegance

• 1953 mwpqChrysler GS-1

• 1953 Chrysler SS (Thomas Special)

• 1953 Dodge Firearrow I

• 1953 mwqqFiat 8V Supersonic Coupe

• 1954 mwqwAlfa Romeo 1900 CS Speciale Ghia

• 1954 mwrqAlfa Romeo 1900 SS Ghia

• 1954 mwrwDeSoto Adventurer I

• 1954 Dodge Firearrow II

• 1954 Dodge Firearrow III Sport Coupe

• 1954 Dodge Firebomb - Firearrow IV

• 1954 Plymouth Explorer Special

• 1955 Chrysler Falcon

• 1955 Chrysler Flight Sweep I

• 1955 Chrysler Flight Sweep II

• 1955 mwuaDeSoto Adventurer II

• 1955 mwugFerrari 375 MM Coupe Speciale Ghia

• 1955 Ghia Streamline X Gilda

• 1955 mwvqLincoln Futura

• 1955 mwvwmwwaVolkswagen Karmann Ghia

• 1956 mwwgAston Martin DB2/4 Mk II Supersonic

• 1956 Chrysler Dart Concept

• 1956 mwxqChrysler Norseman

• 1956 Chrysler Special K300

• 1956 Dual-Ghia Convertible

• 1956 mwyqFerrari 410 Superamerica Ghia

• 1956 mwywJaguar XK140 Ghia

• 1956 mwzqJaguar XK150MC Ghia Coupe

• 1956 Mercury XM Turnpike Cruiser

• 1956 Packard Predictor

• 1956 Plymouth Plainsman

• 1956 mw0gmw0wRenault Frégate

• 1956 mw1qmw1gRenault Dauphine

• 1957 Chrysler 375 Coupe

• 1957 Chrysler Diablo Concept

• 1957 mw2gCrown Imperial Limousine

• 1957 Dual-Ghia D-500

• 1957 mw3qmw3gFiat 500 Ghia Jolly

• 1958 Dual-Ghia 400

• 1958 Simca Special Ghia

• 1958 Renault Floride

• 1959 Ghia Selene

• 1960 mw5gFiat 2300 Coupé

• 1960 Ghia Dragster IXG

• 1960 Plymouth XNR Ghia Roadster

• 1960 Innocenti Spider

• 1961 Chrysler TurboFlite

• 1961 Dodge Flite-Wing

• 1961 Dual-Ghia L 6.4

• 1961 Ghia Cart

• 1961 mw7wMaserati 5000 GT Ghia

• 1961 Plymouth Asimmetrica

• 1961 mw8gmw8wVolvo P1800

• 1962 mw9qFiat 500 Ziba

• 1962 Ghia Selene II

• 1962 mw-aPlymouth Valiant St. Regis

• 1962 mw-gmw-wRenault Caravelle

• 1963 mw-qChrysler Turbine Car

• 1963 mw-wGhia 230S

• 1964 mwaqemwaqiFiat Ghia 1500 GT

• 1964 mwaqqRenault R8 Coupe

• 1965 Bugatti Type-101C

• 1965 De Tomaso Competizione 2000

• 1965 mwaqgmwaqkDe Tomaso Vallelunga

• 1966 De Tomaso Pampero

• 1966 Duesenberg Model D

• 1966 mwaq0Fiat 850 Vanessa

• 1966 mwaq8Ghia 450SS

• 1966 mwaremwariMaserati Ghibli

• 1967 De Tomaso Rowan

• 1967 mwaruDe Tomaso Mangusta

• 1967 mwarcmwargIso Rivolta Fidia

• 1967 Oldsmobile Thor

• 1968 Ghia Serenissima GT

• 1968 mwarwmwar0Maserati Ghibli Spider

• 1968 mwar8Maserati Simun

• 1969 De Tomaso Mustela

• 1969 Isuzu Bellett MX1600

• 1969 mwasmLancia Fulvia 1600 Competizione Ghia

• 1969 Lancia Marica

• 1970 mwasgmwaskDe Tomaso Pantera

• 1970 Ford Ghia City Car

• 1970 Stutz Blackhawk

• 1971 De Tomaso 1600 Spider

• 1971 mwas4mwas8De Tomaso Deauville

• 1971 De Tomaso Zonda

• 1971 Ford GT-70

• 1972 mwatmmwatqDe Tomaso Longchamp

• 1973 mwatyDe Tomaso Monttella

• 1973 Ford Mustela II

• 1973 Lincoln Ghia Mark I

• 1974 Ford Coins

• 1975 Ford Urban Car (Manx)

• 1976 Ford Corridacite-ref-4[4]

• 1976 Ford Prima

• 1977 Ford Megastar

• 1978 mwaumFord Fiesta Tuareg

• 1978 Ford Lucano

• 1978 Ford Megastar II

• 1978 Ford Microsport

• 1978 Ghia Action

• 1978 Mercury XM

• 1979 Ford GTK

• 1979 Ford Navarre

• 1979 mwauwFord Probe I

• 1980 mwavaFord Granada Altair

• 1980 mwaviFord Mustang RSX

• 1980 Ford Pockar

• 1981 AC ME3000

• 1981 Ford Aerovan

• 1981 Ford Avant Garde

• 1981 Ford Cockpit

• 1981 Ford Escort

• 1981 Ford Shuttler

• 1981 Ford Super Gnat

• 1982 Ford Brezza

• 1982 Ford Quicksilver

• 1982 Ford Topaz

• 1982 Ghia Mini Max

• 1983 Ford Barchetta

• 1983 Ford Trio

• 1984 Ford Vignale Mustang

• 1984 Ford Vignale TSX-4

• 1985 mwawqFord Probe V

• 1985 Ford Urby

• 1986 Ford Vignale TSX-6

• 1987 Ford HFX Aerostar

• 1987 Lincoln by Vignale

• 1989 Ford Saguaro

• 1989 Ford Via

• 1990 mwaw4Ford Fiesta Bebop

• 1990 Ford Zag

• 1990 Ford Zig

• 1992 Ford Connecta

• 1992 Ford Focus Concept

• 1993-1998 Ford Mondeo

• 1993 Aston Martin Lagonda Vignale

• 1994 Ford Arioso

• 1996 Ford Alpe

• 1996 Ford Lynx

• 1996 Ford Saetta

• 1996 Ford Vivace

• 1998 mwaxsmwaxwFord Focuscite-ref-5[5]

• 1998 mwayimwaymFord Ka

• 1998 mwayuFord Touring Ka

• 2000 mwaykmwayoFord StreetKa

• 2001 Ford Forty Nine

• Anni '30 mway8Mario Revelli di Beaumont (freelance)

• 1944 - 1953 mwazeFelice Mario Boano

• 1953 - 1957 mwazmGiovanni Savonuzzi

• 1957 - 1960 mwazuPietro Frua

• 1960 - 1964 Sergio Sartorelli

• 1965 - 1968 mwazgGiorgetto Giugiaro

• 1968 - 1971 mwazoTom Tjaarda

• 1973 - 2001 Filippo Sapino

cite-note-storia-11. ↑ mwaaimwaammwaaqConferenza tra ex designer Ghia. virtualcar.it, su mwaauvirtualcar.it. mwaayURL consultato il 26 maggio 2014 mwaac(archiviato dall'mwaagurl originale il 27 maggio 2014).

cite-note-22. ↑ mwaawmwaa0www.uniquecarsandparts.com.au, mwaa4https://www.uniquecarsandparts.com.au/heritage_ghia.htmmwaa8 Titolo mancante per url mwabaurl (aiuto). mwabiURL consultato il 14 gennaio 2024.

cite-note-33. ↑ mwabchttp://www.carstyling.ru/en/studios/studio/Ghia/ Elenco dei modelli e relativa pagina.

cite-note-44. ↑ mwabsmwabwmwab0Copia archiviata, su mwab4automotonews.com. mwab8URL consultato il 28 maggio 2014 mwaca(archiviato dall'mwaceurl originale il 29 maggio 2014). Concept car Ghia dagli anni '70 agli anni '90.

cite-note-55. ↑ mwacu(mwacymwaccEN) mwacgmwackIt Still Runs, su mwacoIt Still Runs. mwacsURL consultato il 14 gennaio 2024.

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Ghia